On choisit souvent un gravier<\/b> concass\u00e9 pour parking<\/b> ou all\u00e9e pour<\/b> voiture. En effet, on estime qu’un gravier<\/b> concass\u00e9 tient mieux en place qu’un gravier<\/b> roul\u00e9 (gravie de forme polie issue des rivi\u00e8res).<\/p>\n
De plus, Quelle quantit\u00e9 de gravier au m2 ?<\/p>\n
Pour une all\u00e9e pi\u00e9tonne, il faut compter environ 60 kg de gravier<\/b> au m\u00b2.<\/p>\n
Egalement Quel type de gravier \u00e0 mettre sur g\u00e9otextile ?<\/p>\n
Deux types de graviers<\/b> sont n\u00e9cessaires : les agr\u00e9gats de l’assise et les graviers<\/b> de surface. Leur densit\u00e9 doit \u00eatre, dans les 2 cas, d’au moins 1,5 T \/ m3 (tonnes par m\u00e8tre cube). Vous aurez aussi le choix entre le gravier<\/b> roul\u00e9 (alluvionnaire, rond) ou concass\u00e9 (issu de la roche broy\u00e9e). Les deux font l’affaire.<\/p>\n
Quel type de calcaire pour une all\u00e9e ?<\/p>\n
Pour une all\u00e9e<\/b> carrossable, le gravillon calcaire<\/b> 6.16mm est ce qu’il vous convient. A<\/b> un excellent rapport qualit\u00e9\/prix (27\u20ac ttc seulement \u00e0 la tonne), il vous permettra de cr\u00e9er une all\u00e9e<\/b> propre et bien entretenu.<\/p>\n