{"id":46505,"date":"2021-12-02T12:08:23","date_gmt":"2021-12-02T11:08:23","guid":{"rendered":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/?p=46505"},"modified":"2021-12-02T12:08:23","modified_gmt":"2021-12-02T11:08:23","slug":"quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/","title":{"rendered":"Quel est le principe de fonctionnement de l&rsquo;alternateur ?"},"content":{"rendered":"<p>L&rsquo;<b>alternateur est<\/b> compos\u00e9 d&rsquo;un bobinage (stator) et d&rsquo;aimants (rotor). Lorsque le rotor <b>est<\/b> mis en rotation via un courant d&rsquo;excitation, il cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique qui <b>est<\/b> converti en courant continu. C&rsquo;<b>est<\/b> ce courant qui va permettre de recharger la batterie de votre voiture.<\/p>\n<p>Mais encore, Comment fonctionne un alternateur nucl\u00e9aire ?<\/p>\n<p>Dans ce g\u00e9n\u00e9rateur de vapeur, l&rsquo;eau chaude du circuit primaire chauffe l&rsquo;eau du circuit secondaire qui se transforme en vapeur. La pression de cette vapeur fait tourner une turbine qui entra\u00eene \u00e0 son tour un <b>alternateur<\/b>. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;\u00e9nergie fournie par la turbine, l&rsquo;<b>alternateur<\/b> produit un courant \u00e9lectrique alternatif.<\/p>\n<p>et Quel est le r\u00f4le de l&rsquo;alternateur ?<\/p>\n<p><b>Quel r\u00f4le<\/b> joue-t-il dans les automobiles ? &#8230; Quand la voiture circule, c&rsquo;<b>est<\/b> l&rsquo;<b>alternateur<\/b> qui a pour mission de fournir l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique n\u00e9cessaire au bon fonctionnement du moteur et de ses accessoires. De plus, il permet de recharger le niveau de la batterie durant chaque trajet.<\/p>\n<p>Quand fonctionne l&rsquo;alternateur ?<\/p>\n<p>Fonctionnement de l&rsquo;<b>alternateur<\/b><\/p>\n<p> <b>Quand<\/b> le moteur est en marche, il fait tourner cette bobine, par le biais de la courroie d&rsquo;<b>alternateur<\/b>, et produit un courant \u00e9lectrique. &#8230; En revanche, lorsque la voiture roule, l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9lectrique n\u00e9cessaire au moteur et \u00e0 ses accessoires est fournie par l&rsquo;<b>alternateur<\/b>.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenus de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_fonctionne_lexcitation_dun_alternateur\" >Comment fonctionne l&rsquo;excitation d&rsquo;un alternateur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_fonctionne_un_alternateur_EDF\" >Comment fonctionne un alternateur EDF ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_determiner_le_rendement_dun_alternateur\" >Comment d\u00e9terminer le rendement d&rsquo;un alternateur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_se_produit_la_fission_nucleaire\" >Comment se produit la fission nucl\u00e9aire ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Quel_type_de_courant_produit_un_alternateur\" >Quel type de courant produit un alternateur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_savoir_si_lalternateur_est_mort\" >Comment savoir si l&rsquo;alternateur est mort ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_marche_alternateur_voiture\" >Comment marche alternateur voiture ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_fonctionne_un_alternateur_electrique\" >Comment fonctionne un alternateur \u00e9lectrique ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_savoir_si_lalternateur_est_en_panne\" >Comment savoir si l&rsquo;alternateur est en panne ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_verifier_que_lalternateur_fonctionne\" >Comment v\u00e9rifier que l&rsquo;alternateur fonctionne ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_trouver_lexcitation_sur_un_alternateur\" >Comment trouver l&rsquo;excitation sur un alternateur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Ou_brancher_lexcitation_de_lalternateur\" >Ou brancher l&rsquo;excitation de l&rsquo;alternateur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Pourquoi_la_tension_dun_alternateur_nest_pas_constante\" >Pourquoi la tension d&rsquo;un alternateur n&rsquo;est pas constante ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_fonctionne_un_alternateur_de_bicyclette\" >Comment fonctionne un alternateur de bicyclette ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_fonctionne_un_alternateur_deolienne\" >Comment fonctionne un alternateur d&rsquo;\u00e9olienne ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Quelle_est_la_partie_fixe_dun_alternateur\" >Quelle est la partie fixe d&rsquo;un alternateur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_calculer_la_puissance_recue_par_un_alternateur\" >Comment calculer la puissance re\u00e7ue par un alternateur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_calculer_le_rendement_electrique\" >Comment calculer le rendement \u00e9lectrique ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/quel-est-le-principe-de-fonctionnement-de-lalternateur\/#Comment_calculer_le_rendement\" >Comment calculer le rendement ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fonctionne_lexcitation_dun_alternateur\"><\/span>Comment fonctionne l&rsquo;excitation d&rsquo;un alternateur ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un syst\u00e8me d&rsquo;<b>excitation<\/b> utilise le courant de sortie de l&rsquo;<b>alternateur<\/b> pour cr\u00e9er un courant d&rsquo;<b>excitation<\/b> qui est \u00e0 son tour utilis\u00e9 pour alimenter le champ magn\u00e9tique rotatif du rotor. Ce principe permet de contr\u00f4ler la puissance de sortie.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fonctionne_un_alternateur_EDF\"><\/span><strong>Comment fonctionne un alternateur EDF ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La chaleur. d\u00e9gag\u00e9e chauffe un circuit d&rsquo;eau qui est transform\u00e9 en vapeur et envoy\u00e9e sous pression vers une s\u00e9rie de turbines. Celles-ci mettent en rotation l&rsquo;<b>alternateur<\/b> tandis que la vapeur est \u00e9vacu\u00e9e et retransform\u00e9e en eau gr\u00e2ce \u00e0 un condenseur dans lequel circule de l&rsquo;eau froide.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_determiner_le_rendement_dun_alternateur\"><\/span><strong>Comment d\u00e9terminer le rendement d&rsquo;un alternateur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 est \u00e9gale \u00e0 la tension de l&rsquo;<b>alternateur<\/b> (V) multipli\u00e9e par le courant de l&rsquo;<b>alternateur<\/b> (I). Le <b>rendement<\/b> de l&rsquo;<b>alternateur<\/b> doit \u00eatre d\u00e9fini comme la puissance \u00e9lectrique (produite par l&rsquo;<b>alternateur<\/b>) divis\u00e9e par la puissance m\u00e9canique (mesur\u00e9e par le dynamom\u00e8tre).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_se_produit_la_fission_nucleaire\"><\/span><strong>Comment se produit la fission nucl\u00e9aire ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lorsqu&rsquo;un neutron est absorb\u00e9 par le noyau d&rsquo;uranium 235, il se produit un ph\u00e9nom\u00e8ne appel\u00e9 la <b>fission nucl\u00e9aire<\/b> induite. En pratique, la <b>fission nucl\u00e9aire<\/b> pousse le noyau \u00e0 se diviser en fragments de masse identique, appel\u00e9s produits de <b>fission<\/b>. \u00c0 ce moment, d&rsquo;autres neutrons sont lib\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_type_de_courant_produit_un_alternateur\"><\/span><strong>Quel type de courant produit un alternateur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&rsquo;<b>alternateur<\/b> fonctionne sur le principe de l&rsquo;induction : le mouvement du rotor (<b>sorte<\/b> d&rsquo;aimant), initi\u00e9 par le moteur, \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du stator (bobine de cuivre) entra\u00eene la cr\u00e9ation d&rsquo;un champ magn\u00e9tique qui met les \u00e9lectrons en mouvement et ainsi cr\u00e9e de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 en <b>courant<\/b> alternatif.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_lalternateur_est_mort\"><\/span><strong>Comment savoir si l&rsquo;alternateur est mort ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  Quels sont les sympt\u00f4mes d&rsquo;un  <b>   alternateur  <\/b>  HS? <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Le voyant de batterie qui s&rsquo;allume. &#8230;  <\/li>\n<li>   Une baisse de l&rsquo;intensit\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments lumineux du v\u00e9hicule. &#8230;  <\/li>\n<li>   La baisse des performances du syst\u00e8me \u00e9lectrique. &#8230;  <\/li>\n<li>   Le bruit du moteur lors de variations de r\u00e9gime. &#8230;  <\/li>\n<li>   L&rsquo;odeur de br\u00fbl\u00e9  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_marche_alternateur_voiture\"><\/span><strong>Comment marche alternateur voiture ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour vous faire une id\u00e9e, l&rsquo;<b>alternateur fonctionne<\/b> selon le m\u00eame principe : il transforme l&rsquo;\u00e9nergie m\u00e9canique engendr\u00e9e par la rotation du moteur en \u00e9nergie \u00e9lectrique \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une bobine de cuivre enroul\u00e9e autour d&rsquo;un aimant. La rotation de cette bobine est assur\u00e9e par la courroie d&rsquo;accessoires.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fonctionne_un_alternateur_electrique\"><\/span><strong>Comment fonctionne un alternateur \u00e9lectrique ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour vous faire une id\u00e9e, l&rsquo;<b>alternateur fonctionne<\/b> selon le m\u00eame principe : il transforme l&rsquo;\u00e9nergie m\u00e9canique engendr\u00e9e par la rotation du moteur en \u00e9nergie <b>\u00e9lectrique<\/b> \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une bobine de cuivre enroul\u00e9e autour d&rsquo;un aimant. La rotation de cette bobine est assur\u00e9e par la courroie d&rsquo;accessoires.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_lalternateur_est_en_panne\"><\/span><strong>Comment savoir si l&rsquo;alternateur est en panne ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  Quels sont les sympt\u00f4mes d&rsquo;un  <b>   alternateur  <\/b>  HS? <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Le voyant de batterie qui s&rsquo;allume. &#8230;  <\/li>\n<li>   Une baisse de l&rsquo;intensit\u00e9 des \u00e9l\u00e9ments lumineux du v\u00e9hicule. &#8230;  <\/li>\n<li>   La baisse des performances du syst\u00e8me \u00e9lectrique. &#8230;  <\/li>\n<li>   Le bruit du moteur lors de variations de r\u00e9gime. &#8230;  <\/li>\n<li>   L&rsquo;odeur de br\u00fbl\u00e9  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_verifier_que_lalternateur_fonctionne\"><\/span><strong>Comment v\u00e9rifier que l&rsquo;alternateur fonctionne ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour <b>v\u00e9rifier<\/b> l&rsquo;<b>alternateur<\/b> de toutes les voitures, il faut utiliser un multim\u00e8tre. Positionnez-le sur \u00ab voltm\u00e8tre \u00bb et r\u00e9glez-le sur courant continu en calibrage 20 volts. Branchez le multim\u00e8tre sur les bornes de la batterie, un c\u00e2ble apr\u00e8s l&rsquo;autre, en veillant \u00e0 ce que les fils ne se touchent pas.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_trouver_lexcitation_sur_un_alternateur\"><\/span><strong>Comment trouver l&rsquo;excitation sur un alternateur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ligne du courant d&rsquo;<b>excitation<\/b> est toujours la deuxi\u00e8me ligne plus fine. Pour mesurer la tension d&rsquo;<b>excitation<\/b>, un p\u00f4le doit \u00eatre connect\u00e9 \u00e0 cette ligne et l&rsquo;autre p\u00f4le au bo\u00eetier ou au bloc moteur. Si une tension d&rsquo;<b>excitation<\/b> est pr\u00e9sente, le d\u00e9faut se <b>trouve<\/b> dans l&rsquo;<b>alternateur<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ou_brancher_lexcitation_de_lalternateur\"><\/span><strong>Ou brancher l&rsquo;excitation de l&rsquo;alternateur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tu mets ton c\u00e2ble de la batterie sur l&rsquo;<b>excitation alternateur<\/b> (sans d\u00e9brancher celui qui vient de la BSI), l\u00e0 tu as bien tes 14V. Une fois que tu as v\u00e9rifi\u00e9 que tu as tes 14V l\u00e0, tu retires ton c\u00e2ble d&rsquo;appoint, et tu regardes si la tension reste \u00e0 14V ou si elle redescend \u00e0 12V.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_la_tension_dun_alternateur_nest_pas_constante\"><\/span><strong>Pourquoi la tension d&rsquo;un alternateur n&rsquo;est pas constante ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La <b>tension<\/b> de sortie d&rsquo;un <b>alternateur n&rsquo;est pas constante<\/b>; elle varie en fonction de la charge qui lui est impos\u00e9e. C&rsquo;est <b>pourquoi<\/b> on r\u00e9gularise la <b>tension<\/b> de sortie en exer\u00e7ant un contr\u00f4le sur le courant d&rsquo;excitation. Cette action est r\u00e9alis\u00e9e en agissant sur le rh\u00e9ostat de champ.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fonctionne_un_alternateur_de_bicyclette\"><\/span><strong>Comment fonctionne un alternateur de bicyclette ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lorsque la roue de la <b>bicyclette<\/b> tourne, elle entra\u00eene le galet de l&rsquo;<b>alternateur<\/b>. Le galet est reli\u00e9 par un axe \u00e0 un aimant cylindrique qui tourne devant une bobine de fil de cuivre qui produit donc une tension alternative.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fonctionne_un_alternateur_deolienne\"><\/span><strong>Comment fonctionne un alternateur d&rsquo;\u00e9olienne ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Alternateur d&rsquo;\u00e9olienne<\/b>. L&rsquo;<b>alternateur<\/b> est le g\u00e9n\u00e9rateur qui transforme un mouvement m\u00e9canique en courant \u00e9lectrique. Pour ce faire, l&rsquo;<b>alternateur<\/b> dispose d&rsquo;un axe qui entra\u00eene en rotation la combinaison d&rsquo;un rotor et d&rsquo;un stator entre lesquels l&rsquo;alternance de champs magn\u00e9tiques g\u00e9n\u00e8re de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_est_la_partie_fixe_dun_alternateur\"><\/span><strong>Quelle est la partie fixe d&rsquo;un alternateur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L&rsquo;<b>alternateur est<\/b> form\u00e9 de deux <b>parties<\/b> : la <b>partie<\/b> mobile, appel\u00e9e rotor et une autre <b>partie<\/b> qui <b>est fixe<\/b>, appel\u00e9 stator. Le rotor <b>est<\/b> compos\u00e9 d&rsquo;\u00e9lectroaimants tandis que le stator contient un enroulement de barres de cuivre. C&rsquo;<b>est<\/b> l&rsquo;interaction de ces deux <b>parties<\/b> qui produit le courant \u00e9lectrique.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_la_puissance_recue_par_un_alternateur\"><\/span><strong>Comment calculer la puissance re\u00e7ue par un alternateur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En courant continu la <b>puissance<\/b> P <b>re\u00e7ue<\/b> par un appareil est \u00e9gale au produit de sa tension U et l&rsquo;intensit\u00e9 du courant <b>re\u00e7u<\/b> I.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_le_rendement_electrique\"><\/span><strong>Comment calculer le rendement \u00e9lectrique ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour <b>calculer le rendement<\/b> d&rsquo;un moteur, il est n\u00e9cessaire de diviser la puissance par la puissance absorb\u00e9e. Dans ce cas, la puissance utile correspond \u00e0 la puissance <b>\u00e9lectrique<\/b> qui sort du moteur. De son c\u00f4t\u00e9, la puissance absorb\u00e9e repr\u00e9sente la puissance <b>\u00e9lectrique<\/b> qui entre dans le moteur. Soit R = (Pu\/Pa).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_calculer_le_rendement\"><\/span><strong>Comment calculer le rendement ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le <b>rendement<\/b> de la synth\u00e8se se <b>calcule<\/b> en faisant le rapport entre la masse de produit obtenue et la masse de produit que l&rsquo;on devrait obtenir th\u00e9oriquement.<\/p>\n<h2><strong><\/strong><\/h2>\n<h2><strong><\/strong><\/h2>\n<hr \/>\n<p><em>Editeurs: 22 &#8211; R\u00e9f\u00e9rences: 22 articles<\/em><\/p>\n<p><em>N\u2019oubliez pas de partager l\u2019article !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;alternateur est compos\u00e9 d&rsquo;un bobinage (stator) et d&rsquo;aimants (rotor). Lorsque le rotor est mis en rotation via un courant d&rsquo;excitation, il cr\u00e9e un champ magn\u00e9tique qui est converti en courant continu. C&rsquo;est ce courant qui va permettre de recharger la batterie de votre voiture. Mais encore, Comment fonctionne un alternateur nucl\u00e9aire ? Dans ce g\u00e9n\u00e9rateur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3457],"tags":[],"class_list":["post-46505","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-maison"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.0 (Yoast SEO v25.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quel est le principe de fonctionnement de l&#039;alternateur ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"L&#039;alternateur est compos\u00e9 d&#039;un bobinage (stator) et d&#039;aimants (rotor). 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