{"id":47323,"date":"2021-10-28T20:36:38","date_gmt":"2021-10-28T18:36:38","guid":{"rendered":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/?p=47323"},"modified":"2021-10-28T20:36:38","modified_gmt":"2021-10-28T18:36:38","slug":"comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/","title":{"rendered":"Comment nettoyer la vanne EGR en roulant ?"},"content":{"rendered":"<p>Il est donc possible de proc\u00e9der au d\u00e9crassage de la <b>vanne EGR en roulant<\/b>. Pour cela, il suffit de faire monter la temp\u00e9rature dans le conduit d&rsquo;\u00e9chappement. L&rsquo;id\u00e9al serait de rouler \u00e0 plus de 130 Km\/h pendant dix \u00e0 quinze minutes. Cette op\u00e9ration permet de br\u00fbler la suie qui s&rsquo;est form\u00e9e sur la <b>vanne<\/b>.<\/p>\n<p>Mais encore, Quel produit utiliser pour nettoyer une vanne EGR ?<\/p>\n<p>Un nettoyant m\u00e9nager <b>pour<\/b> four est souvent d\u00e9crit comme efficace <b>pour nettoyer<\/b> la <b>vanne EGR<\/b>. Comme <b>pour<\/b> le four, il faut vaporiser le spray sur la salet\u00e9 et le laisser travailler un moment. Il faudra enlever toute trace <b>de<\/b> d\u00e9capant <b>pour<\/b> four avant la remise en marche du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>et Comment nettoyer EGR voiture ?<\/p>\n<p>Il existe plusieurs moyens de <b>nettoyer<\/b> une vanne <b>EGR<\/b> : la d\u00e9monter et utiliser du produit nettoyant, le d\u00e9calaminage hydrog\u00e8ne et rouler \u00e0 haut r\u00e9gime pour faire br\u00fbler les suies qui l&rsquo;encrassent. Le d\u00e9calaminage aupr\u00e8s d&rsquo;un professionnel est la m\u00e9thode la plus efficace.<\/p>\n<p>Quel t\u00e9moin s&rsquo;allume pour vanne EGR ?<\/p>\n<p>Selon le mod\u00e8le, le t\u00e9moin <b>de<\/b> gestion moteur est allum\u00e9. Le <b>voyant<\/b> peut afficher \u00ab <b>vanne EGR<\/b> bouch\u00e9e \u00bb ou \u00ab <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e \u00bb. Un blocage <b>de vanne EGR<\/b> provoque \u00e9galement des \u00e9missions <b>de<\/b> fum\u00e9e noire \u00e0 la sortie d&rsquo;\u00e9chappement.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenus de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_nettoyer_une_vanne_EGR_sans_demontage\" >Comment nettoyer une vanne EGR sans d\u00e9montage ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_nettoyer_sa_vanne_EGR_sans_la_demonter\" >Comment nettoyer sa vanne EGR sans la d\u00e9monter ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_ne_pas_encrasse_vanne_EGR\" >Comment ne pas encrass\u00e9 vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_ouvrir_une_vanne_EGR\" >Comment ouvrir une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Quand_nettoyer_la_vanne_EGR\" >Quand nettoyer la vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Pourquoi_la_vanne_EGR_sencrasse\" >Pourquoi la vanne EGR s&rsquo;encrasse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Puis-je_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\" >Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Pourquoi_le_voyant_EGR_sallume\" >Pourquoi le voyant EGR s&rsquo;allume ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Puis-je_rouler_avec_vanne_EGR_defectueuse\" >Puis-je rouler avec vanne EGR defectueuse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_enlever_une_vanne_EGR_bloquee\" >Comment enlever une vanne EGR bloqu\u00e9e ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_eviter_que_la_vanne_EGR_sencrasse\" >Comment eviter que la vanne EGR s&rsquo;encrasse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_Regenerer_vanne_EGR\" >Comment Regenerer vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Est-il_facile_de_changer_une_vanne_EGR\" >Est-il facile de changer une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Quand_souvre_la_vanne_EGR\" >Quand s&rsquo;ouvre la vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_verifier_le_bon_fonctionnement_dune_vanne_EGR\" >Comment v\u00e9rifier le bon fonctionnement d&rsquo;une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Puis-je_rouler_avec_un_voyant_orange\" >Puis-je rouler avec un voyant orange ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Est-ce_que_le_voyant_moteur_peut_seteindre_tout_seul\" >Est-ce que le voyant moteur peut s&rsquo;\u00e9teindre tout seul ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Comment_faire_disparaitre_le_voyant_moteur\" >Comment faire dispara\u00eetre le voyant moteur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Pourquoi_mon_voyant_moteur_est_allume\" >Pourquoi mon voyant moteur est allum\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Pourquoi_le_temoin_moteur_sallume\" >Pourquoi le t\u00e9moin moteur s&rsquo;allume ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-21\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-nettoyer-la-vanne-egr-en-roulant-2\/#Pourquoi_mon_voyant_moteur_sallume_en_orange\" >Pourquoi mon voyant moteur s&rsquo;allume en orange ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_nettoyer_une_vanne_EGR_sans_demontage\"><\/span>Comment nettoyer une vanne EGR sans d\u00e9montage ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour r\u00e9aliser un <b>nettoyage<\/b> rapide <b>sans d\u00e9montage<\/b> pour d\u00e9crasser <b>vanne egr<\/b>, il est pr\u00e9conis\u00e9 d&rsquo;utiliser un kit de <b>nettoyage<\/b>. Cette technique consiste \u00e0 : Une injection du produit de <b>nettoyage<\/b> sp\u00e9cifique dans l&rsquo;admission moteur. Ce proc\u00e9d\u00e9 doit se faire \u00ab moteur en marche \u00bb<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_nettoyer_sa_vanne_EGR_sans_la_demonter\"><\/span><strong>Comment nettoyer sa vanne EGR sans la d\u00e9monter ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour r\u00e9aliser un <b>nettoyage<\/b> rapide <b>sans d\u00e9montage<\/b> pour d\u00e9crasser <b>vanne egr<\/b>, il est pr\u00e9conis\u00e9 d&rsquo;utiliser un kit de <b>nettoyage<\/b>. Cette technique consiste \u00e0 : Une injection du produit de <b>nettoyage<\/b> sp\u00e9cifique dans l&rsquo;admission moteur. Ce proc\u00e9d\u00e9 doit se faire \u00ab moteur en marche \u00bb<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_ne_pas_encrasse_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment ne pas encrass\u00e9 vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour \u00e9viter l&rsquo;encrassement de votre <b>vanne EGR<\/b>, il faut par d\u00e9finition <b>ne<\/b> plus \u00eatre sur la zone o\u00f9 l&rsquo;<b>EGR<\/b> s&rsquo;enclenche, donc \u00e9viter les endroits \u00e0 faible charge moteur, autrement \u00e9viter la ville.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_ouvrir_une_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment ouvrir une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour d\u00e9monter la <b>vanne EGR<\/b>, d\u00e9branchez le tuyau de d\u00e9pression. Vous devez ensuite d\u00e9vissez les vis de la <b>vanne<\/b> ainsi que celles de son tuyau situ\u00e9 sur le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement. D\u00e9posez le diffuseur de la <b>vanne EGR<\/b> et enlevez le joint du tuyau sur le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement. Vous pourrez ainsi enlever la <b>vanne EGR<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_nettoyer_la_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quand nettoyer la vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Nettoyage<\/b> de la <b>vanne EGR<\/b><\/p>\n<p> Un <b>nettoyage<\/b> environ tous les 20 000 kilom\u00e8tres avec un parcours routier d&rsquo;une dizaine de minutes \u00e0 haut r\u00e9gime sur l&rsquo;autoroute (br\u00fble les particules encrass\u00e9es) suffit \u00e0 entretenir correctement votre <b>vanne<\/b> et \u00e0 \u00e9viter de devoir la changer car elle est trop encrass\u00e9e.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_la_vanne_EGR_sencrasse\"><\/span><strong>Pourquoi la vanne EGR s&rsquo;encrasse ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Pourquoi<\/b> la <b>vanne EGR s&rsquo;encrasse<\/b>-t-elle ? &#8230; De par son principe de re-circulation des gaz, le d\u00e9p\u00f4t des particules fines dans la chambre de combustion favorise l&rsquo;encrassement du moteur et donc de la <b>vanne EGR<\/b>. Une <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e peut entra\u00eener diff\u00e9rents dysfonctionnement et probl\u00e8mes au niveau du moteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vous pouvez toujours continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> m\u00eame si le <b>voyant<\/b> antipollution est <b>allum\u00e9<\/b>. N\u00e9anmoins, cela va d\u00e9pendre du cas d&rsquo;esp\u00e8ce. En effet, si le <b>voyant<\/b> est permanemment <b>allum\u00e9<\/b>, et que vous ne remarquez aucun probl\u00e8me en provenance du <b>moteur<\/b>, eh bien, vous pouvez continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_le_voyant_EGR_sallume\"><\/span><strong>Pourquoi le voyant EGR s&rsquo;allume ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cause n\u00b01 : Un probl\u00e8me au niveau du syst\u00e8me d&rsquo;injection (injecteur, turbo, pompe d&rsquo;injection, d\u00e9bitm\u00e8tre\u2026). Cause n\u00b02 : Un syst\u00e8me anti-pollution d\u00e9faillant (filtre \u00e0 particules ou FAP, vanne <b>EGR<\/b>, catalyseur) ou des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;encrassement moteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_vanne_EGR_defectueuse\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec vanne EGR defectueuse ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il n&rsquo;y a AUCUN RISQUE \u00e0 <b>rouler avec<\/b> une <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e ou <b>d\u00e9fectueuse<\/b> ! Cette <b>vanne<\/b> permet de recycler les gaz d&rsquo;\u00e9chappement pour rebruler ce qui ne l&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 comme il faut&#8230;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_enlever_une_vanne_EGR_bloquee\"><\/span><strong>Comment enlever une vanne EGR bloqu\u00e9e ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La <b>vanne<\/b> \u00e9tant un \u00e9l\u00e9ment accol\u00e9 au syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement, vaporisez du d\u00e9grippant sur toutes les fixations \u00e0 d\u00e9monter. S&rsquo;il est n\u00e9cessaire de lever le v\u00e9hicule \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un cric, positionnez une ou plusieurs chandelles sous le v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_eviter_que_la_vanne_EGR_sencrasse\"><\/span><strong>Comment eviter que la vanne EGR s&rsquo;encrasse ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour <b>\u00e9viter<\/b> l&rsquo;encrassement de votre <b>vanne EGR<\/b>, il faut par d\u00e9finition ne plus \u00eatre sur la zone o\u00f9 l&rsquo;<b>EGR<\/b> s&rsquo;enclenche, donc <b>\u00e9viter<\/b> les endroits \u00e0 faible charge moteur, autrement <b>\u00e9viter<\/b> la ville.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_Regenerer_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment Regenerer vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>De la m\u00eame mani\u00e8re que le filtre \u00e0 particule, la <b>vanne EGR<\/b> se d\u00e9crasse. Le mieux est de temps en temps, une fois le moteur chaud, d&rsquo;aller sur une autoroute, de se mettre \u00e0 un r\u00e9gime moteur \u00e9lev\u00e9 (3000-3500 tours\/minutes) pendant une dizaine de kilom\u00e8tres.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-il_facile_de_changer_une_vanne_EGR\"><\/span><strong>Est-il facile de changer une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si votre <b>vanne EGR est<\/b> HS, <b>il est<\/b> pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire de la <b>changer<\/b> compl\u00e8tement. En effet, <b>il est<\/b> possible de la d\u00e9crasser via un ajout d&rsquo;additif dans l&rsquo;essence ou via un d\u00e9calaminage. Toutefois, si c&rsquo;<b>est<\/b> la commande \u00e9lectrique qui ne fonctionne plus, vous serez oblig\u00e9s de <b>changer<\/b> compl\u00e9ment la <b>vanne EGR<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_souvre_la_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quand s&rsquo;ouvre la vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La <b>vanne EGR<\/b> est ferm\u00e9e au d\u00e9marrage du moteur. Au ralenti et \u00e0 faible vitesse, seule une petite quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie est n\u00e9cessaire, et par cons\u00e9quent une faible quantit\u00e9 d&rsquo;oxyg\u00e8ne. La <b>vanne s&rsquo;ouvre<\/b> donc progressivement, jusqu&rsquo;\u00e0 90 % au ralenti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_verifier_le_bon_fonctionnement_dune_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment v\u00e9rifier le bon fonctionnement d&rsquo;une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  &#x26a1;  <b>   Comment tester  <\/b>  une \u00e9lectrovanne de  <b>   vanne EGR  <\/b>  ? <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Branchez le c\u00e2ble masse \u00e0 la broche indiqu\u00e9e par le sch\u00e9ma   <b>    \u00e9lectrique   <\/b>   ;  <\/li>\n<li>   Branchez le c\u00e2ble positif \u00e0 la broche indiqu\u00e9e par le sch\u00e9ma ;  <\/li>\n<li>   Allumez l&rsquo;appareil testeur ;  <\/li>\n<li>   Augmentez la vitesse gr\u00e2ce au potentiom\u00e8tre : la   <b>    vanne   <\/b>   doit s&rsquo;actionner.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_un_voyant_orange\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec un voyant orange ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, on peut encore <b>rouler avec<\/b> le <b>voyant<\/b> moteur allum\u00e9 (malgr\u00e9 une baisse des performance et une augmentation de consommation et d&rsquo;usure). Par contre, si ce <b>voyant orange<\/b> clignote, il y a un gros risque de dommage moteur et il vaut mieux s&rsquo;arr\u00eater tout de suite.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-ce_que_le_voyant_moteur_peut_seteindre_tout_seul\"><\/span><strong>Est-ce que le voyant moteur peut s&rsquo;\u00e9teindre tout seul ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&#8211; Si le <b>voyant<\/b> s&rsquo;allume mais s&rsquo;\u00e9teint <b>tout seul<\/b>, sans aucune action de votre part, il s&rsquo;agit d&rsquo;un \u00ab d\u00e9faut furtif \u00bb. C&rsquo;<b>est<\/b> ce qui se produit si l&rsquo;anomalie n&rsquo;<b>est<\/b> pas d\u00e9tect\u00e9e durant trois cycles d&rsquo;affil\u00e9e. Un cycle repr\u00e9sente un d\u00e9marrage, le fait de rouler puis d&rsquo;\u00e9teindre le <b>moteur<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_faire_disparaitre_le_voyant_moteur\"><\/span><strong>Comment faire dispara\u00eetre le voyant moteur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  Garez la voiture dans un endroit s\u00fbr et de niveau. <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Garez la voiture dans un endroit s\u00fbr et de niveau. &#8230;  <\/li>\n<li>   D\u00e9branchez le c\u00e2ble n\u00e9gatif (-) noir de la batterie. &#8230;  <\/li>\n<li>   D\u00e9branchez le c\u00e2ble rouge positif (+) de la batterie. &#8230;  <\/li>\n<li>   Apr\u00e8s avoir d\u00e9branch\u00e9 le c\u00e2ble de la batterie, mettez et \u00e9teignez le contact 3 \u00e0 5 fois.  <\/li>\n<li>   Appuyez sur le klaxon.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_mon_voyant_moteur_est_allume\"><\/span><strong>Pourquoi mon voyant moteur est allum\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les causes de l&rsquo;allumage du <b>voyant moteur<\/b><\/p>\n<p> Cela peut provenir d&rsquo;un capteur <b>moteur<\/b> qui aurait enregistr\u00e9 des mesures \u00ab\u00a0hors plage\u00a0\u00bb de tol\u00e9rance, ou encore un syst\u00e8me d&rsquo;injection de carburant d\u00e9faillant, ou encore un \u00e9l\u00e9ment du syst\u00e8me anti-pollution qui <b>est<\/b> tomb\u00e9 en panne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_le_temoin_moteur_sallume\"><\/span><strong>Pourquoi le t\u00e9moin moteur s&rsquo;allume ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lorsque le <b>voyant moteur<\/b> d&rsquo;une automobile <b>s&rsquo;allume<\/b> et reste fixe, cela indique qu&rsquo;une erreur permanente a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e dans le <b>moteur<\/b>. &#8230; Il est alors fortement conseill\u00e9 au conducteur de conduire son automobile chez un garagiste afin que celui-ci puisse r\u00e9aliser un diagnostic pour localiser la panne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_mon_voyant_moteur_sallume_en_orange\"><\/span><strong>Pourquoi mon voyant moteur s&rsquo;allume en orange ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si le <b>voyant moteur<\/b> est <b>orange<\/b> est qu&rsquo;il <b>s&rsquo;allume<\/b> en continu, il s&rsquo;agit probablement d&rsquo;une erreur permanente, comme la d\u00e9faillance du syst\u00e8me anti-pollution. Sur certains v\u00e9hicules, l&rsquo;inscription \u00ab d\u00e9faillance anti-pollution \u00bb accompagne le t\u00e9moin d&rsquo;alerte.<\/p>\n<hr \/>\n<p><em>Editeurs: 25 &#8211; R\u00e9f\u00e9rences: 34 articles<\/em><\/p>\n<p><em>N\u2019oubliez pas de partager l\u2019article !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il est donc possible de proc\u00e9der au d\u00e9crassage de la vanne EGR en roulant. Pour cela, il suffit de faire monter la temp\u00e9rature dans le conduit d&rsquo;\u00e9chappement. L&rsquo;id\u00e9al serait de rouler \u00e0 plus de 130 Km\/h pendant dix \u00e0 quinze minutes. Cette op\u00e9ration permet de br\u00fbler la suie qui s&rsquo;est form\u00e9e sur la vanne. 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