{"id":47324,"date":"2021-12-09T08:23:41","date_gmt":"2021-12-09T07:23:41","guid":{"rendered":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/?p=47324"},"modified":"2021-12-09T08:23:41","modified_gmt":"2021-12-09T07:23:41","slug":"comment-decrasser-la-vanne-egr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/","title":{"rendered":"Comment d\u00e9crasser la vanne EGR ?"},"content":{"rendered":"<p>Il est donc possible de proc\u00e9der au <b>d\u00e9crassage<\/b> de la <b>vanne EGR<\/b> en roulant. Pour cela, il suffit de faire monter la temp\u00e9rature dans le conduit d&rsquo;\u00e9chappement. L&rsquo;id\u00e9al serait de rouler \u00e0 plus de 130 Km\/h pendant dix \u00e0 quinze minutes. Cette op\u00e9ration permet de br\u00fbler la suie qui s&rsquo;est form\u00e9e sur la <b>vanne<\/b>.<\/p>\n<p>Mais encore, Quand changer une vanne EGR ?<\/p>\n<p>La dur\u00e9e de vie de la <b>vanne EGR<\/b> est variable. Il est donc recommand\u00e9 de se r\u00e9f\u00e9rer au carnet d&rsquo;entretien constructeur. Mais sachez qu&rsquo;en moyenne, la <b>vanne EGR<\/b> doit \u00eatre chang\u00e9e tous les 150 000 km environ.<\/p>\n<p>et Quel produit utiliser pour nettoyer une vanne EGR ?<\/p>\n<p>Un nettoyant m\u00e9nager <b>pour<\/b> four est souvent d\u00e9crit comme efficace <b>pour nettoyer<\/b> la vanne <b>EGR<\/b>. Comme <b>pour<\/b> le four, il faut vaporiser le spray sur la salet\u00e9 et le laisser travailler un moment. Il faudra enlever toute trace <b>de<\/b> d\u00e9capant <b>pour<\/b> four avant la remise en marche du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Comment nettoyer sa vanne EGR sans la d\u00e9monter ?<\/p>\n<p>Pour r\u00e9aliser un <b>nettoyage<\/b> rapide <b>sans d\u00e9montage<\/b> pour d\u00e9crasser <b>vanne egr<\/b>, il est pr\u00e9conis\u00e9 d&rsquo;utiliser un kit de <b>nettoyage<\/b>. Cette technique consiste \u00e0 : Une injection du produit de <b>nettoyage<\/b> sp\u00e9cifique dans l&rsquo;admission moteur. Ce proc\u00e9d\u00e9 doit se faire \u00ab moteur en marche \u00bb<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenus de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Comment_ne_pas_encrasse_vanne_EGR\" >Comment ne pas encrass\u00e9 vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Puis-je_rouler_avec_vanne_EGR_defectueuse\" >Puis-je rouler avec vanne EGR defectueuse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Quel_temoin_sallume_pour_vanne_EGR\" >Quel t\u00e9moin s&rsquo;allume pour vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Quel_est_le_prix_dune_vanne_EGR\" >Quel est le prix d&rsquo;une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Comment_ouvrir_une_vanne_EGR\" >Comment ouvrir une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Pourquoi_la_vanne_EGR_sencrasse\" >Pourquoi la vanne EGR s&rsquo;encrasse ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Puis-je_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\" >Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Comment_verifier_le_bon_fonctionnement_dune_vanne_EGR\" >Comment v\u00e9rifier le bon fonctionnement d&rsquo;une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Quel_probleme_vanne_EGR\" >Quel probl\u00e8me vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Pourquoi_le_voyant_EGR_sallume\" >Pourquoi le voyant EGR s&rsquo;allume ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Pourquoi_le_temoin_moteur_sallume\" >Pourquoi le t\u00e9moin moteur s&rsquo;allume ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Pourquoi_changer_une_vanne_EGR\" >Pourquoi changer une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Comment_eviter_Lencrassement_de_la_vanne_EGR\" >Comment \u00e9viter Lencrassement de la vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Est-il_facile_de_changer_une_vanne_EGR\" >Est-il facile de changer une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Puis-je_rouler_avec_un_voyant_orange\" >Puis-je rouler avec un voyant orange ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Est-ce_que_le_voyant_moteur_peut_seteindre_tout_seul\" >Est-ce que le voyant moteur peut s&rsquo;\u00e9teindre tout seul ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Comment_faire_disparaitre_le_voyant_moteur\" >Comment faire dispara\u00eetre le voyant moteur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Comment_savoir_si_un_debitmetre_est_mort_ou_pas\" >Comment savoir si un d\u00e9bitm\u00e8tre est mort ou pas ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Pourquoi_vanne_EGR_reste_ouverte\" >Pourquoi vanne EGR reste ouverte ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-decrasser-la-vanne-egr\/#Pourquoi_changer_vanne_EGR\" >Pourquoi changer vanne EGR ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_ne_pas_encrasse_vanne_EGR\"><\/span>Comment ne pas encrass\u00e9 vanne EGR ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour \u00e9viter l&rsquo;encrassement de votre <b>vanne EGR<\/b>, il faut par d\u00e9finition <b>ne<\/b> plus \u00eatre sur la zone o\u00f9 l&rsquo;<b>EGR<\/b> s&rsquo;enclenche, donc \u00e9viter les endroits \u00e0 faible charge moteur, autrement \u00e9viter la ville.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_vanne_EGR_defectueuse\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec vanne EGR defectueuse ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il n&rsquo;y a AUCUN RISQUE \u00e0 <b>rouler avec<\/b> une <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e ou <b>d\u00e9fectueuse<\/b> ! Cette <b>vanne<\/b> permet de recycler les gaz d&rsquo;\u00e9chappement pour rebruler ce qui ne l&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 comme il faut&#8230;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_temoin_sallume_pour_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quel t\u00e9moin s&rsquo;allume pour vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Selon le mod\u00e8le, le t\u00e9moin <b>de<\/b> gestion moteur est allum\u00e9. Le <b>voyant<\/b> peut afficher \u00ab <b>vanne EGR<\/b> bouch\u00e9e \u00bb ou \u00ab <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e \u00bb. Un blocage <b>de vanne EGR<\/b> provoque \u00e9galement des \u00e9missions <b>de<\/b> fum\u00e9e noire \u00e0 la sortie d&rsquo;\u00e9chappement.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_est_le_prix_dune_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quel est le prix d&rsquo;une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mais si la pi\u00e8ce <b>est<\/b> trop encrass\u00e9e, il faut alors pr\u00e9voir son remplacement, pour \u00e9viter notamment qu&rsquo;elle endommage les injecteurs du moteur. Le co\u00fbt d&rsquo;une <b>vanne EGR<\/b> varie selon les marques et les mod\u00e8les. Il <b>est<\/b> g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 250 et 600 euros. \u00bb<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_ouvrir_une_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment ouvrir une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour d\u00e9monter la <b>vanne EGR<\/b>, d\u00e9branchez le tuyau de d\u00e9pression. Vous devez ensuite d\u00e9vissez les vis de la <b>vanne<\/b> ainsi que celles de son tuyau situ\u00e9 sur le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement. D\u00e9posez le diffuseur de la <b>vanne EGR<\/b> et enlevez le joint du tuyau sur le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement. Vous pourrez ainsi enlever la <b>vanne EGR<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_la_vanne_EGR_sencrasse\"><\/span><strong>Pourquoi la vanne EGR s&rsquo;encrasse ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Pourquoi la vanne EGR s&rsquo;encrasse<\/b>-t-elle ? &#8230; De par son principe de re-circulation des gaz, le d\u00e9p\u00f4t des particules fines dans la chambre de combustion favorise l&rsquo;encrassement du moteur et donc de la <b>vanne EGR<\/b>. Une <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e peut entra\u00eener diff\u00e9rents dysfonctionnement et probl\u00e8mes au niveau du moteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vous pouvez toujours continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> m\u00eame si le <b>voyant<\/b> antipollution est <b>allum\u00e9<\/b>. N\u00e9anmoins, cela va d\u00e9pendre du cas d&rsquo;esp\u00e8ce. En effet, si le <b>voyant<\/b> est permanemment <b>allum\u00e9<\/b>, et que vous ne remarquez aucun probl\u00e8me en provenance du <b>moteur<\/b>, eh bien, vous pouvez continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_verifier_le_bon_fonctionnement_dune_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment v\u00e9rifier le bon fonctionnement d&rsquo;une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  &#x26a1;  <b>   Comment tester  <\/b>  une \u00e9lectrovanne de  <b>   vanne EGR  <\/b>  ? <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Branchez le c\u00e2ble masse \u00e0 la broche indiqu\u00e9e par le sch\u00e9ma   <b>    \u00e9lectrique   <\/b>   ;  <\/li>\n<li>   Branchez le c\u00e2ble positif \u00e0 la broche indiqu\u00e9e par le sch\u00e9ma ;  <\/li>\n<li>   Allumez l&rsquo;appareil testeur ;  <\/li>\n<li>   Augmentez la vitesse gr\u00e2ce au potentiom\u00e8tre : la   <b>    vanne   <\/b>   doit s&rsquo;actionner.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_probleme_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quel probl\u00e8me vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le syst\u00e8me de la <b>vanne EGR<\/b> a un gros inconv\u00e9nient : il cause l&rsquo;encrassement plus rapide du moteur de votre voiture. &#8230; Les sympt\u00f4mes d&rsquo;un encrassement sont une perte de puissance \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration, des calages \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition (voir : sensation de broutage), ou encore un comportement anormal du moteur en g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_le_voyant_EGR_sallume\"><\/span><strong>Pourquoi le voyant EGR s&rsquo;allume ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cause n\u00b01 : Un probl\u00e8me au niveau du syst\u00e8me d&rsquo;injection (injecteur, turbo, pompe d&rsquo;injection, d\u00e9bitm\u00e8tre\u2026). Cause n\u00b02 : Un syst\u00e8me anti-pollution d\u00e9faillant (filtre \u00e0 particules ou FAP, vanne <b>EGR<\/b>, catalyseur) ou des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;encrassement moteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_le_temoin_moteur_sallume\"><\/span><strong>Pourquoi le t\u00e9moin moteur s&rsquo;allume ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lorsque le <b>voyant moteur<\/b> d&rsquo;une automobile <b>s&rsquo;allume<\/b> et reste fixe, cela indique qu&rsquo;une erreur permanente a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e dans le <b>moteur<\/b>. &#8230; Il est alors fortement conseill\u00e9 au conducteur de conduire son automobile chez un garagiste afin que celui-ci puisse r\u00e9aliser un diagnostic pour localiser la panne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_changer_une_vanne_EGR\"><\/span><strong>Pourquoi changer une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un <b>changement vanne EGR<\/b> s&rsquo;impose si vous d\u00e9tectez un encrassement du moteur et des injecteurs. &#8230; En effet, cette pi\u00e8ce \u00e0 clapet se trouve entre le collecteur d&rsquo;admission et le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement. Elle est destin\u00e9e \u00e0 renvoyer les gaz d&rsquo;\u00e9chappement vers le syst\u00e8me d&rsquo;injection.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_eviter_Lencrassement_de_la_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment \u00e9viter Lencrassement de la vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour <b>\u00e9viter l&rsquo;encrassement<\/b> de votre <b>vanne EGR<\/b>, il faut par d\u00e9finition ne plus \u00eatre sur la zone o\u00f9 l&rsquo;<b>EGR<\/b> s&rsquo;enclenche, donc <b>\u00e9viter<\/b> les endroits \u00e0 faible charge moteur, autrement <b>\u00e9viter<\/b> la ville.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-il_facile_de_changer_une_vanne_EGR\"><\/span><strong>Est-il facile de changer une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si votre <b>vanne EGR est<\/b> HS, <b>il est<\/b> pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire de la <b>changer<\/b> compl\u00e8tement. En effet, <b>il est<\/b> possible de la d\u00e9crasser via un ajout d&rsquo;additif dans l&rsquo;essence ou via un d\u00e9calaminage. Toutefois, si c&rsquo;<b>est<\/b> la commande \u00e9lectrique qui ne fonctionne plus, vous serez oblig\u00e9s de <b>changer<\/b> compl\u00e9ment la <b>vanne EGR<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_un_voyant_orange\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec un voyant orange ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, on peut encore <b>rouler avec<\/b> le <b>voyant<\/b> moteur allum\u00e9 (malgr\u00e9 une baisse des performance et une augmentation de consommation et d&rsquo;usure). Par contre, si ce <b>voyant orange<\/b> clignote, il y a un gros risque de dommage moteur et il vaut mieux s&rsquo;arr\u00eater tout de suite.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-ce_que_le_voyant_moteur_peut_seteindre_tout_seul\"><\/span><strong>Est-ce que le voyant moteur peut s&rsquo;\u00e9teindre tout seul ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&#8211; Si le <b>voyant<\/b> s&rsquo;allume mais s&rsquo;\u00e9teint <b>tout seul<\/b>, sans aucune action de votre part, il s&rsquo;agit d&rsquo;un \u00ab d\u00e9faut furtif \u00bb. C&rsquo;<b>est<\/b> ce qui se produit si l&rsquo;anomalie n&rsquo;<b>est<\/b> pas d\u00e9tect\u00e9e durant trois cycles d&rsquo;affil\u00e9e. Un cycle repr\u00e9sente un d\u00e9marrage, le fait de rouler puis d&rsquo;\u00e9teindre le <b>moteur<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_faire_disparaitre_le_voyant_moteur\"><\/span><strong>Comment faire dispara\u00eetre le voyant moteur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  Garez la voiture dans un endroit s\u00fbr et de niveau. <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Garez la voiture dans un endroit s\u00fbr et de niveau. &#8230;  <\/li>\n<li>   D\u00e9branchez le c\u00e2ble n\u00e9gatif (-) noir de la batterie. &#8230;  <\/li>\n<li>   D\u00e9branchez le c\u00e2ble rouge positif (+) de la batterie. &#8230;  <\/li>\n<li>   Apr\u00e8s avoir d\u00e9branch\u00e9 le c\u00e2ble de la batterie, mettez et \u00e9teignez le contact 3 \u00e0 5 fois.  <\/li>\n<li>   Appuyez sur le klaxon.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_un_debitmetre_est_mort_ou_pas\"><\/span><strong>Comment savoir si un d\u00e9bitm\u00e8tre est mort ou pas ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>     <b>   Comment savoir si le d\u00e9bitm\u00e8tre  <\/b>  d&rsquo;air  <b>   est HS  <\/b>  ? <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Votre t\u00e9moin de contr\u00f4le moteur   <b>    est   <\/b>   allum\u00e9.  <\/li>\n<li>   Votre voiture n&rsquo;a plus de puissance.  <\/li>\n<li>   Vous \u00eates en surconsommation de carburant.  <\/li>\n<li>   Votre voiture ne d\u00e9marre plus.  <\/li>\n<li>   Votre voiture cale r\u00e9guli\u00e8rement.  <\/li>\n<li>   Votre voiture \u00e9met beaucoup de fum\u00e9es noires \u00e0 l&rsquo;\u00e9chappement.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_vanne_EGR_reste_ouverte\"><\/span><strong>Pourquoi vanne EGR reste ouverte ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La cause de tout ces sympt\u00f4mes est tout simplement l&rsquo;encrassement du volet dans la <b>vanne EGR<\/b>. La calamine, la suie et autre forme donc des amas qui emp\u00eachent le moteur \u00e9lectrique de fonctionner. Il d\u00e9coule de l\u00e0 alors deux types de blocages : <b>Vanne EGR<\/b> bloqu\u00e9e en position <b>ouverte<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_changer_vanne_EGR\"><\/span><strong>Pourquoi changer vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un <b>changement vanne EGR<\/b> s&rsquo;impose si vous d\u00e9tectez un encrassement du moteur et des injecteurs. &#8230; En effet, cette pi\u00e8ce \u00e0 clapet se trouve entre le collecteur d&rsquo;admission et le collecteur d&rsquo;\u00e9chappement. Elle est destin\u00e9e \u00e0 renvoyer les gaz d&rsquo;\u00e9chappement vers le syst\u00e8me d&rsquo;injection.<\/p>\n<h2><strong><\/strong><\/h2>\n<hr \/>\n<p><em>Editeurs: 26 &#8211; R\u00e9f\u00e9rences: 38 articles<\/em><\/p>\n<p><em>N\u2019oubliez pas de partager l\u2019article !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il est donc possible de proc\u00e9der au d\u00e9crassage de la vanne EGR en roulant. Pour cela, il suffit de faire monter la temp\u00e9rature dans le conduit d&rsquo;\u00e9chappement. L&rsquo;id\u00e9al serait de rouler \u00e0 plus de 130 Km\/h pendant dix \u00e0 quinze minutes. Cette op\u00e9ration permet de br\u00fbler la suie qui s&rsquo;est form\u00e9e sur la vanne. 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