{"id":49855,"date":"2021-10-17T10:08:49","date_gmt":"2021-10-17T08:08:49","guid":{"rendered":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/?p=49855"},"modified":"2021-10-17T10:08:49","modified_gmt":"2021-10-17T08:08:49","slug":"comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/","title":{"rendered":"Comment savoir si la vanne EGR est morte ?"},"content":{"rendered":"<p><b>  Les signes les plus courants d&rsquo;une  <b>   vanne EGR  <\/b>  d\u00e9fectueuse sont: <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Le t\u00e9moin du moteur ou le voyant d&rsquo;alerte des gaz d&rsquo;\u00e9chappement s&rsquo;allume.  <\/li>\n<li>   Probl\u00e8mes de d\u00e9marrage et puissance limit\u00e9e du moteur.  <\/li>\n<li>   Le moteur se met au programme d&rsquo;urgence.  <\/li>\n<li>   Le v\u00e9hicule se d\u00e9place par \u00e0\u2011coups pendant la conduite.  <\/li>\n<\/ol>\n<p>Mais encore, Puis-je rouler avec vanne EGR defectueuse ?<\/p>\n<p>Il n&rsquo;y a AUCUN RISQUE \u00e0 <b>rouler avec<\/b> une <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e ou <b>d\u00e9fectueuse<\/b> ! Cette <b>vanne<\/b> permet de recycler les gaz d&rsquo;\u00e9chappement pour rebruler ce qui ne l&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 comme il faut&#8230;<\/p>\n<p>et Quel t\u00e9moin s&rsquo;allume pour vanne EGR ?<\/p>\n<p>Selon le mod\u00e8le, le t\u00e9moin <b>de<\/b> gestion moteur est allum\u00e9. Le <b>voyant<\/b> peut afficher \u00ab <b>vanne EGR<\/b> bouch\u00e9e \u00bb ou \u00ab <b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e \u00bb. Un blocage <b>de vanne EGR<\/b> provoque \u00e9galement des \u00e9missions <b>de<\/b> fum\u00e9e noire \u00e0 la sortie d&rsquo;\u00e9chappement.<\/p>\n<p>Comment savoir si la vanne EGR est en panne ?<\/p>\n<p>En fonction des mod\u00e8les, le voyant moteur peut s&rsquo;afficher, ou encore les messages \u00ab\u00a0<b>Vanne EGR<\/b> bouch\u00e9e\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0<b>vanne EGR<\/b> encrass\u00e9e\u00a0\u00bb. Un passage \u00e0 la valise au garage confirmera ensuite le diagnostic. A l&rsquo;\u00e9chappement, il est \u00e9galement possible d&rsquo;avoir une fum\u00e9e noire <b>si la vanne EGR<\/b> ne <b>fonctionne<\/b> plus normalement.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenus de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Quand_Faut-il_changer_vanne_EGR\" >Quand Faut-il changer vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Quand_Faut-il_changer_une_vanne_EGR\" >Quand Faut-il changer une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Puis-je_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\" >Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Pourquoi_le_voyant_EGR_sallume\" >Pourquoi le voyant EGR s&rsquo;allume ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Pourquoi_le_temoin_moteur_sallume\" >Pourquoi le t\u00e9moin moteur s&rsquo;allume ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Pourquoi_vanne_EGR_reste_ouverte\" >Pourquoi vanne EGR reste ouverte ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Comment_savoir_si_ma_voiture_est_en_mode_degrade\" >Comment savoir si ma voiture est en mode d\u00e9grad\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Quand_la_voiture_na_plus_de_puissance\" >Quand la voiture n&rsquo;a plus de puissance ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Quelle_est_la_meilleur_marque_de_vanne_EGR\" >Quelle est la meilleur marque de vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Comment_eviter_panne_vanne_EGR\" >Comment eviter panne vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Quel_est_le_prix_dune_vanne_EGR\" >Quel est le prix d&rsquo;une vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Puis-je_rouler_avec_un_voyant_orange\" >Puis-je rouler avec un voyant orange ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Est-ce_que_le_voyant_moteur_peut_seteindre_tout_seul\" >Est-ce que le voyant moteur peut s&rsquo;\u00e9teindre tout seul ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Comment_faire_disparaitre_le_voyant_moteur\" >Comment faire dispara\u00eetre le voyant moteur ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Pourquoi_mon_voyant_moteur_sallume_en_orange\" >Pourquoi mon voyant moteur s&rsquo;allume en orange ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Comment_savoir_si_la_vanne_EGR_est_ouverte_ou_fermee\" >Comment savoir si la vanne EGR est ouverte ou ferm\u00e9e ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Qui_pilote_la_vanne_EGR\" >Qui pilote la vanne EGR ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Puis-je_rouler_en_mode_degrade\" >Puis-je rouler en mode d\u00e9grad\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Comment_faire_une_FSE_en_mode_degrade\" >Comment faire une FSE en mode d\u00e9grad\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/comment-savoir-si-la-vanne-egr-est-morte\/#Est-ce_que_je_peux_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\" >Est-ce que je peux rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_Faut-il_changer_vanne_EGR\"><\/span>Quand Faut-il changer vanne EGR ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La dur\u00e9e de vie de la <b>vanne EGR<\/b> est variable. <b>Il<\/b> est donc recommand\u00e9 de se r\u00e9f\u00e9rer au carnet d&rsquo;entretien constructeur. Mais sachez qu&rsquo;en moyenne, la <b>vanne EGR<\/b> doit \u00eatre chang\u00e9e tous les 150 000 km environ.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_Faut-il_changer_une_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quand Faut-il changer une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La dur\u00e9e de vie de la <b>vanne EGR<\/b> est variable. <b>Il<\/b> est donc recommand\u00e9 de se r\u00e9f\u00e9rer au carnet d&rsquo;entretien constructeur. Mais sachez qu&rsquo;en moyenne, la <b>vanne EGR<\/b> doit \u00eatre chang\u00e9e tous les 150 000 km environ.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vous pouvez toujours continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> m\u00eame si le <b>voyant<\/b> antipollution est <b>allum\u00e9<\/b>. N\u00e9anmoins, cela va d\u00e9pendre du cas d&rsquo;esp\u00e8ce. En effet, si le <b>voyant<\/b> est permanemment <b>allum\u00e9<\/b>, et que vous ne remarquez aucun probl\u00e8me en provenance du <b>moteur<\/b>, eh bien, vous pouvez continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_le_voyant_EGR_sallume\"><\/span><strong>Pourquoi le voyant EGR s&rsquo;allume ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cause n\u00b01 : Un probl\u00e8me au niveau du syst\u00e8me d&rsquo;injection (injecteur, turbo, pompe d&rsquo;injection, d\u00e9bitm\u00e8tre\u2026). Cause n\u00b02 : Un syst\u00e8me anti-pollution d\u00e9faillant (filtre \u00e0 particules ou FAP, vanne <b>EGR<\/b>, catalyseur) ou des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 l&rsquo;encrassement moteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_le_temoin_moteur_sallume\"><\/span><strong>Pourquoi le t\u00e9moin moteur s&rsquo;allume ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Lorsque le <b>voyant moteur<\/b> d&rsquo;une automobile <b>s&rsquo;allume<\/b> et reste fixe, cela indique qu&rsquo;une erreur permanente a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e dans le <b>moteur<\/b>. &#8230; Il est alors fortement conseill\u00e9 au conducteur de conduire son automobile chez un garagiste afin que celui-ci puisse r\u00e9aliser un diagnostic pour localiser la panne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_vanne_EGR_reste_ouverte\"><\/span><strong>Pourquoi vanne EGR reste ouverte ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La cause de tout ces sympt\u00f4mes est tout simplement l&rsquo;encrassement du volet dans la <b>vanne EGR<\/b>. La calamine, la suie et autre forme donc des amas qui emp\u00eachent le moteur \u00e9lectrique de fonctionner. Il d\u00e9coule de l\u00e0 alors deux types de blocages : <b>Vanne EGR<\/b> bloqu\u00e9e en position <b>ouverte<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_ma_voiture_est_en_mode_degrade\"><\/span><strong>Comment savoir si ma voiture est en mode d\u00e9grad\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Comment savoir si<\/b> le moteur <b>est en mode d\u00e9grad\u00e9<\/b> ? Le plus simple <b>est<\/b> d&rsquo;effectuer un diagnostic auto qui vous retournera un code d\u00e9faut correspondant \u00e0 une panne d&rsquo;une pi\u00e8ce m\u00e9canique sur le moteur.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_la_voiture_na_plus_de_puissance\"><\/span><strong>Quand la voiture n&rsquo;a plus de puissance ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Cela peut venir de d\u00e9p\u00f4ts, de suie mais \u00e9galement d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments chimiques divers pr\u00e9sents dans le carburant. L&rsquo;ensemble de ces \u00e9l\u00e9ments, en s&rsquo;accumulant, finissent par faire diminuer la pression du carburant qui est projet\u00e9 dans le moteur. Celui-ci ne re\u00e7oit <b>plus<\/b> la quantit\u00e9 n\u00e9cessaire \u00e0 son bon fonctionnement.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quelle_est_la_meilleur_marque_de_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quelle est la meilleur marque de vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Les <b>vannes EGR<\/b> Pierburg font partie des pi\u00e8ces les plus fiables et de la <b>meilleure<\/b> qualit\u00e9 pour leur segment de prix. Elles <b>sont<\/b> fabriqu\u00e9es par la soci\u00e9t\u00e9 allemande du m\u00eame nom, dont l&rsquo;histoire commence en 1909.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_eviter_panne_vanne_EGR\"><\/span><strong>Comment eviter panne vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour <b>\u00e9viter<\/b> l&rsquo;encrassement de votre <b>vanne EGR<\/b>, il faut par d\u00e9finition ne plus \u00eatre sur la zone o\u00f9 l&rsquo;<b>EGR<\/b> s&rsquo;enclenche, donc <b>\u00e9viter<\/b> les endroits \u00e0 faible charge moteur, autrement <b>\u00e9viter<\/b> la ville.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quel_est_le_prix_dune_vanne_EGR\"><\/span><strong>Quel est le prix d&rsquo;une vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Mais si la pi\u00e8ce <b>est<\/b> trop encrass\u00e9e, il faut alors pr\u00e9voir son remplacement, pour \u00e9viter notamment qu&rsquo;elle endommage les injecteurs du moteur. Le co\u00fbt d&rsquo;une <b>vanne EGR<\/b> varie selon les marques et les mod\u00e8les. Il <b>est<\/b> g\u00e9n\u00e9ralement compris entre 250 et 600 euros. \u00bb<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_avec_un_voyant_orange\"><\/span><strong>Puis-je rouler avec un voyant orange ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>En g\u00e9n\u00e9ral, on peut encore <b>rouler avec<\/b> le <b>voyant<\/b> moteur allum\u00e9 (malgr\u00e9 une baisse des performance et une augmentation de consommation et d&rsquo;usure). Par contre, si ce <b>voyant orange<\/b> clignote, il y a un gros risque de dommage moteur et il vaut mieux s&rsquo;arr\u00eater tout de suite.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-ce_que_le_voyant_moteur_peut_seteindre_tout_seul\"><\/span><strong>Est-ce que le voyant moteur peut s&rsquo;\u00e9teindre tout seul ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>&#8211; Si le <b>voyant<\/b> s&rsquo;allume mais s&rsquo;\u00e9teint <b>tout seul<\/b>, sans aucune action de votre part, il s&rsquo;agit d&rsquo;un \u00ab d\u00e9faut furtif \u00bb. C&rsquo;<b>est<\/b> ce qui se produit si l&rsquo;anomalie n&rsquo;<b>est<\/b> pas d\u00e9tect\u00e9e durant trois cycles d&rsquo;affil\u00e9e. Un cycle repr\u00e9sente un d\u00e9marrage, le fait de rouler puis d&rsquo;\u00e9teindre le <b>moteur<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_faire_disparaitre_le_voyant_moteur\"><\/span><strong>Comment faire dispara\u00eetre le voyant moteur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  Garez la voiture dans un endroit s\u00fbr et de niveau. <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Garez la voiture dans un endroit s\u00fbr et de niveau. &#8230;  <\/li>\n<li>   D\u00e9branchez le c\u00e2ble n\u00e9gatif (-) noir de la batterie. &#8230;  <\/li>\n<li>   D\u00e9branchez le c\u00e2ble rouge positif (+) de la batterie. &#8230;  <\/li>\n<li>   Apr\u00e8s avoir d\u00e9branch\u00e9 le c\u00e2ble de la batterie, mettez et \u00e9teignez le contact 3 \u00e0 5 fois.  <\/li>\n<li>   Appuyez sur le klaxon.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_mon_voyant_moteur_sallume_en_orange\"><\/span><strong>Pourquoi mon voyant moteur s&rsquo;allume en orange ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si le <b>voyant moteur<\/b> est <b>orange<\/b> est qu&rsquo;il <b>s&rsquo;allume<\/b> en continu, il s&rsquo;agit probablement d&rsquo;une erreur permanente, comme la d\u00e9faillance du syst\u00e8me anti-pollution. Sur certains v\u00e9hicules, l&rsquo;inscription \u00ab d\u00e9faillance anti-pollution \u00bb accompagne le t\u00e9moin d&rsquo;alerte.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_la_vanne_EGR_est_ouverte_ou_fermee\"><\/span><strong>Comment savoir si la vanne EGR est ouverte ou ferm\u00e9e ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  Un blocage de la  <b>   vanne EGR  <\/b>  en position  <b>   ouverte  <\/b>  se caract\u00e9rise par : <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   une perte de puissance moteur ;  <\/li>\n<li>   pas de mont\u00e9e en r\u00e9gime ;  <\/li>\n<li>   des \u00e0-coups \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration ;  <\/li>\n<li>   de la fum\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00e9chappement ;  <\/li>\n<li>   le t\u00e9moin gestion moteur   <b>    est   <\/b>   allum\u00e9.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Qui_pilote_la_vanne_EGR\"><\/span><strong>Qui pilote la vanne EGR ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La <b>vanne EGR<\/b> est une petite pi\u00e8ce \u00e0 clapet <b>pilot\u00e9e<\/b> par l&rsquo;ordinateur de la voiture <b>qui<\/b> permet de r\u00e9duire les \u00e9missions d&rsquo;oxyde d&rsquo;azote (NOx) d&rsquo;un v\u00e9hicule. La <b>vanne EGR<\/b> permet la recirculation des gaz d&rsquo;\u00e9chappement. Lorsqu&rsquo;un moteur diesel tourne \u00e0 bas r\u00e9gime, il ne br\u00fble pas tous les gaz d&rsquo;\u00e9chappement.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Puis-je_rouler_en_mode_degrade\"><\/span><strong>Puis-je rouler en mode d\u00e9grad\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D\u00e8s lors qu&rsquo;un moteur passe en <b>mode d\u00e9grad\u00e9<\/b>, cela signifie que l&rsquo;usager peut th\u00e9oriquement continuer \u00e0 circuler \u00e0 vitesse r\u00e9duite.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_faire_une_FSE_en_mode_degrade\"><\/span><strong>Comment faire une FSE en mode d\u00e9grad\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vous facturez en <b>mode d\u00e9grad\u00e9<\/b> avec votre caisse d&rsquo;Assurance Maladie de rattachement. Imprimez la feuille de soins \u00e0 la fin de la facturation, (S\u00e9lectionnez la <b>FSE<\/b> puis bouton ou clic droit \u00ab imprimer \u00bb). avec la mention \u00ab <b>Mode d\u00e9grad\u00e9<\/b> \u00bb \u00e0 <b>faire<\/b> figurer en haut de la feuille de soins.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Est-ce_que_je_peux_rouler_avec_le_voyant_moteur_allume\"><\/span><strong>Est-ce que je peux rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vous pouvez toujours continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> m\u00eame si le <b>voyant<\/b> antipollution <b>est allum\u00e9<\/b>. N\u00e9anmoins, cela va d\u00e9pendre du cas d&rsquo;esp\u00e8ce. En effet, si le <b>voyant est<\/b> permanemment <b>allum\u00e9<\/b>, et que vous ne remarquez aucun probl\u00e8me en provenance du <b>moteur<\/b>, eh bien, vous pouvez continuer \u00e0 <b>rouler<\/b> votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2><strong><\/strong><\/h2>\n<hr \/>\n<p><em>Editeurs: 14 &#8211; R\u00e9f\u00e9rences: 21 articles<\/em><\/p>\n<p><em>N\u2019oubliez pas de partager l\u2019article !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les signes les plus courants d&rsquo;une vanne EGR d\u00e9fectueuse sont: Le t\u00e9moin du moteur ou le voyant d&rsquo;alerte des gaz d&rsquo;\u00e9chappement s&rsquo;allume. Probl\u00e8mes de d\u00e9marrage et puissance limit\u00e9e du moteur. Le moteur se met au programme d&rsquo;urgence. Le v\u00e9hicule se d\u00e9place par \u00e0\u2011coups pendant la conduite. Mais encore, Puis-je rouler avec vanne EGR defectueuse ? [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[3457],"tags":[],"class_list":["post-49855","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-maison"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v25.0 (Yoast SEO v25.0) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Comment savoir si la vanne EGR est morte ?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Les signes les plus courants d&#039;une vanne EGR d\u00e9fectueuse sont: Le t\u00e9moin du moteur ou le voyant d&#039;alerte des gaz d&#039;\u00e9chappement s&#039;allume. 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