Ouvrez les molettes de serrage rapide ou d\u00e9vissez les \u00e9crous qui bloquent l’axe \u00e0 l’aide des cl\u00e9s plates. Maintenez le d\u00e9railleur vers l’arri\u00e8re (partie qui permet le d\u00e9placement de la cha\u00eene sur les pignons). Retirez l’axe de la roue<\/b> en le faisant sortir d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre de la roue<\/b>. Retirez la roue<\/b>.<\/p>\n
Ainsi, Comment d\u00e9monter un p\u00e9dalier de v\u00e9lo ?<\/p>\n
Enlever<\/b> le p\u00e9dalier<\/b><\/p>\n
Commencez par retirer<\/b> la cha\u00eene du plateau. Avec une cl\u00e9 Allen de 8, retirer<\/b> simplement la vis situ\u00e9e \u00e0 la base du p\u00e9dalier<\/b>. Celle-ci sert \u00e0 fixer le p\u00e9dalier<\/b> au boitier de p\u00e9dalier<\/b>. Utilisez l’arrache p\u00e9dalier<\/b> adapt\u00e9, \u00e0 votre v\u00e9lo (la plupart du temps \u00e0 emmanchement standard carr\u00e9, filetage isis).<\/p>\n
ensuite Comment d\u00e9monter une roue de v\u00e9lo avec des freins \u00e0 disque ?<\/p>\n
Pour d\u00e9monter une roue<\/b> avant avec<\/b> dynamo dans le moyeu, il est n\u00e9cessaire de d\u00e9brancher tout simplement la cosse du moyeu de la roue<\/b> avant. Si votre v\u00e9lo<\/b> est \u00e9quip\u00e9 de freins \u00e0 disque<\/b>, il sera n\u00e9cessaire de d\u00e9monter<\/b> \u00e9galement le disque<\/b> \u00e0 l’aide d’une cl\u00e9 Torx. Vous le remonterez ensuite sur votre roue<\/b> neuve.<\/p>\n
Comment centrer une roue de v\u00e9lo arri\u00e8re ?<\/p>\n
mais en r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9ral, l’un des deux entre les bases et les haubans est plus proche du pneu. tu centre la roue<\/b> \u00e0 cet endroit. (sauf si le d\u00e9calage est important, tu trouve un compromis)=> cl\u00e9 \u00e0 rayons!<\/p>\n