Mettez le fil rouge du multim\u00e8tre sur<\/b> la borne + et<\/b> le noir sur<\/b> la borne. Dans le cas d’un multim\u00e8tre analogique<\/b> : si la valeur \u00e9volue jusqu’\u00e0 10 000 et<\/b> redescend \u00e0 0 c’est que le condensateur<\/b> est fonctionnel. Si la valeur lue monte \u00e0 10000 mais ne redescend pas \u00e0 0, c’est qu’il a des fuites.<\/p>\n
Ainsi, Comment Court-circuiter un condensateur ?<\/p>\n
ensuite Comment tester une bobine d’allumage avec un multim\u00e8tre ?<\/p>\n
Pour tester<\/b> le circuit primaire de la bobine<\/b>, d\u00e9branchez d\u00e9licatement sa fiche d’alimentation, et appliquez les pointes du multim\u00e8tre<\/b> sur les deux languettes m\u00e9talliques du branchement (\u00c9tape 2). Pour tester<\/b> le circuit secondaire, c’est-\u00e0-dire en sortie de la bobine<\/b>, retirez les capuchons de bougie.<\/p>\n
Comment savoir si un moteur \u00e9lectrique est mort ?<\/p>\n
Il faut v\u00e9rifier que les enroulements ne sont pas \u00ab \u00e0 la masse \u00bb (contact entre les bobinages et la carcasse du moteur<\/b>). Pour cela, il faut placer l’ohmm\u00e8tre entre les bornes des enroulements et la terre, la valeur mesur\u00e9e doit \u00eatre infinie.<\/p>\n