{"id":55527,"date":"2021-11-03T16:06:00","date_gmt":"2021-11-03T15:06:00","guid":{"rendered":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/?p=55527"},"modified":"2021-11-03T16:06:00","modified_gmt":"2021-11-03T15:06:00","slug":"pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/","title":{"rendered":"Pourquoi un n\u00e9on clignote au d\u00e9marrage ?"},"content":{"rendered":"<p>Le <b>clignotement<\/b> de votre <b>n\u00e9on<\/b> peut indiquer que celui-ci est d\u00e9fectueux. &#8230; L&rsquo;indice le plus probant d&rsquo;un <b>n\u00e9on<\/b> d\u00e9fectueux est la pr\u00e9sence de d\u00e9p\u00f4t noir sur les extr\u00e9mit\u00e9s. Dans ce cas-l\u00e0, la seule solution est de remplacer votre <b>tube<\/b>.<\/p>\n<p>Ainsi, Comment savoir si un starter est mort ?<\/p>\n<p><b>  Voici les signes qui indiquent une panne, voire une casse de votre d\u00e9marreur : <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   La voiture ne d\u00e9marre pas (rien ne se passe) et vous entendez un claquement \u00e0 la commande.  <\/li>\n<li>   Il semble que le d\u00e9marreur tourne dans le vide, avec un grand bruit et sans provoquer de r\u00e9action.  <\/li>\n<\/ol>\n<p>ensuite Comment r\u00e9parer un n\u00e9on qui clignote ?<\/p>\n<p>Lorsqu&rsquo;un tube <b>n\u00e9on<\/b> se met \u00e0 <b>clignoter<\/b>, ou qu&rsquo;il refuse de s&rsquo;allumer, plusieurs causes sont \u00e0 envisager. G\u00e9n\u00e9ralement, il suffit de remplacer le tube lui-m\u00eame ou\/et le starter, petit composant d&rsquo;un prix modique.<\/p>\n<p>Pourquoi un n\u00e9on ne s&rsquo;allume pas ?<\/p>\n<p>Le fusible ou le coupe-circuit ont peut-\u00eatre fondu : remplacez-les. Ce peut \u00eatre aussi a un mauvais contact : resserrez les vis des broches. Si cela <b>ne<\/b> suffit <b>pas<\/b>, il faudra penser \u00e0 changer le starter, ou si celui ci est en bon \u00e9tat, \u00e0 changer le tube.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_81 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenus de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_reparer_une_Reglette_neon\" >Comment r\u00e9parer une Reglette n\u00e9on ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_tester_un_starter_de_voiture\" >Comment tester un starter de voiture ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_le_ballast_est_mort\" >Comment savoir si le ballast est mort ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_un_relais_de_demarreur_est_HS\" >Comment savoir si un relais de d\u00e9marreur est HS ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_tester_un_neon_LED\" >Comment tester un n\u00e9on LED ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_le_ballast_est_mort-2\" >Comment savoir si le ballast est mort ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Pourquoi_la_lumiere_vacille\" >Pourquoi la lumi\u00e8re vacille ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Pourquoi_un_neon_grille\" >Pourquoi un n\u00e9on grill\u00e9 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_reparer_ses_leds\" >Comment r\u00e9parer ses leds ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_demonter_une_reglette_neon\" >Comment demonter une r\u00e9glette n\u00e9on ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_demonter_un_ballast\" >Comment demonter un ballast ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_un_demarreur_fonctionne\" >Comment savoir si un d\u00e9marreur fonctionne ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_demarrer_une_voiture_avec_un_demarreur_HS\" >Comment d\u00e9marrer une voiture avec un d\u00e9marreur HS ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_tester_un_demarreur_de_voiture_sans_le_demonter\" >Comment tester un d\u00e9marreur de voiture sans le demonter ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_le_ballast_fonctionne\" >Comment savoir si le ballast fonctionne ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_un_ballast_xenon_est_HS\" >Comment savoir si un ballast x\u00e9non est HS ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_fixer_un_ballast\" >Comment fixer un ballast ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_le_solenoide_est_HS\" >Comment savoir si le sol\u00e9no\u00efde est HS ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Quand_je_tourne_la_cle_de_contact_rien_ne_se_passe\" >Quand je tourne la cl\u00e9 de contact rien ne se passe ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-20\" href=\"https:\/\/flashmode.tn\/magazine\/pourquoi-un-neon-clignote-au-demarrage\/#Comment_savoir_si_on_a_un_probleme_de_demarreur\" >Comment savoir si on a un probl\u00e8me de d\u00e9marreur ?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_reparer_une_Reglette_neon\"><\/span>Comment r\u00e9parer une Reglette n\u00e9on ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>V\u00e9rifiez les contacts et les broches du tube. Si ces derni\u00e8res sont tordues, redressez-les d\u00e9licatement avec une pince \u00e0 bec long. Frottez l\u00e9g\u00e8rement les broches et les contacts avec du papier de verre et nettoyez les r\u00e9sidus \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;une brosse \u00e0 dents. Resserrez \u00e9galement les vis des broches.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_tester_un_starter_de_voiture\"><\/span><strong>Comment tester un starter de voiture ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Branchez une lampe t\u00e9moin entre l&rsquo;arriv\u00e9e du fil d&rsquo;alimentation au sol\u00e9no\u00efde et une masse test\u00e9e pr\u00e9alablement (corps du moteur ou borne de masse batterie). Actionnez la cl\u00e9 de contact : Si la lampe reste \u00e9teinte, le d\u00e9marreur n&rsquo;est pas la cause de la panne.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_le_ballast_est_mort\"><\/span><strong>Comment savoir si le ballast est mort ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Re : Help Test <b>ballast<\/b> \u00e9lectronique<\/p>\n<p> monter deux tubes neufs : <b>si<\/b> \u00e7a s&rsquo;allume c&rsquo;<b>est<\/b> bon, <b>si<\/b> \u00e7a s&rsquo;allume pas c&rsquo;<b>est mort<\/b> &#8230; Avant de \u00ab\u00a0passer aux tubes\u00a0\u00bb il <b>est<\/b> possible de changer le starter qui participe tr\u00e8s activement \u00e0 l&rsquo;amor\u00e7age. V\u00e9rifier aussi tous les contacts.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_un_relais_de_demarreur_est_HS\"><\/span><strong>Comment savoir si un relais de d\u00e9marreur est HS ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>  &#x26a0;&#xfe0f;  <b>   Comment savoir si  <\/b>  le  <b>   relais de d\u00e9marreur est  <\/b>  mort ? <\/b> <\/p>\n<ol>\n<li>   Le v\u00e9hicule ne d\u00e9marre pas : lorsque vous tournez la cl\u00e9 de contact, rien ne se passe sur votre v\u00e9hicule. &#8230;  <\/li>\n<li>   Des cliquetis se font entendre : cela signifie que le   <b>    relais de d\u00e9marreur   <\/b>   n&rsquo;   <b>    est   <\/b>   pas en capacit\u00e9 d&rsquo;envoyer un signal complet au niveau \u00e9lectrique.  <\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_tester_un_neon_LED\"><\/span><strong>Comment tester un n\u00e9on LED ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>C&rsquo;est donc tr\u00e8s facile de <b>tester<\/b> une <b>LED<\/b> avec un multim\u00e8tre ! Pour <b>tester<\/b>, une diode, on lit l&rsquo;affichage qui doit se trouver entre 400 et 800mV environ dans un sens (sens passant) et aucun affichage dans le sens bloqu\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_le_ballast_est_mort-2\"><\/span><strong>Comment savoir si le ballast est mort ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour <b>savoir si<\/b> c&rsquo;<b>est<\/b> votre ampoule HPS ou votre <b>ballast<\/b> qui <b>est<\/b> d\u00e9fectueux, il suffit d&rsquo;essayer de faire tourner le <b>ballast<\/b> avec une ampoule neuve. <b>Si<\/b> la lampe ne fonctionne toujours pas, alors le <b>ballast est<\/b> probablement <b>mort<\/b> et devra \u00eatre remplac\u00e9 un nouveau <b>ballast<\/b>. Dans 80% des cas, c&rsquo;<b>est<\/b> l&rsquo;ampoule qui <b>est morte<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_la_lumiere_vacille\"><\/span><strong>Pourquoi la lumi\u00e8re vacille ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ce ph\u00e9nom\u00e8ne est caus\u00e9 par des variations de tension du circuit alimentant une source lumineuse ou de la ligne \u00e9lectrique elle-m\u00eame. &#8230; L&rsquo;amplitude de la variation de la tension. Le type de lampe (\u00e0 incandescence, fluorescente), DEL (diodes \u00e9lectroluminescentes), ou \u00e0 DHI (\u00e0 d\u00e9charge \u00e0 haute intensit\u00e9)<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_un_neon_grille\"><\/span><strong>Pourquoi un n\u00e9on grill\u00e9 ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si vous avez une ampoule \u00e0 filament, sa r\u00e9sistance, lorsqu&rsquo;elle n&rsquo;est pas encore allum\u00e9e, est moins forte que lorsqu&rsquo;elle \u00e9claire (et chauffe) depuis un moment. L&rsquo;intensit\u00e9 du courant, si elle subit une augmentation \u00e0 ce moment-l\u00e0, engendrera donc un pic d&rsquo;intensit\u00e9 et fera griller votre ampoule.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_reparer_ses_leds\"><\/span><strong>Comment r\u00e9parer ses leds ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Solution : <b>comment r\u00e9parer<\/b> votre ruban <b>led<\/b><\/p>\n<p> Pour cela il suffit de recr\u00e9er une conduction \u00e9lectrique optimale. Vous pouvez par exemple faire fondre un peu d&rsquo;\u00e9tain sur la zone afin de recr\u00e9er la bande \u00e9lectrique. Attention tous de m\u00eame, il y a deux bandes de cuivre cote a cote qui sont tr\u00e8s faiblement espac\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_demonter_une_reglette_neon\"><\/span><strong>Comment demonter une r\u00e9glette n\u00e9on ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u2013 Le support du tube fluorescent comprend des encoches pour l&rsquo;insertion et le verrouillage de l&rsquo;ampoule <b>n\u00e9on<\/b>. Faites pivoter votre ampoule <b>n\u00e9on<\/b> jusqu&rsquo;\u00e0 ce qu&rsquo;elle arrive au niveau des encoches d&rsquo;insertion, puis commencez \u00e0 la retirer d&rsquo;un c\u00f4t\u00e9, puis de l&rsquo;autre.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_demonter_un_ballast\"><\/span><strong>Comment demonter un ballast ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>D\u00e9vissez l&rsquo;\u00e9crou de fixation du <b>ballast<\/b> de l&rsquo;appareil tout en le maintenant en place avec l&rsquo;autre main. Ceci est plus simple \u00e0 faire avec une cl\u00e9 ou cl\u00e9 \u00e0 douille. Enlever le <b>ballast<\/b> en l&rsquo;abaissement du c\u00f4t\u00e9 maintenu par l&rsquo;\u00e9crou et en le faisant glisser dans cette direction.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_un_demarreur_fonctionne\"><\/span><strong>Comment savoir si un d\u00e9marreur fonctionne ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le moteur du <b>d\u00e9marreur<\/b> tourne<\/p>\n<p> <b>Si<\/b> vous tournez la cl\u00e9 de contact dans la serrure ou <b>si<\/b> vous appuyez sur le bouton de d\u00e9marrage et que le moteur du <b>d\u00e9marreur<\/b> commence \u00e0 tourner mais que rien n&rsquo;arrive au moteur, cela indique que le moteur du <b>d\u00e9marreur<\/b> est d\u00e9fectueux.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_demarrer_une_voiture_avec_un_demarreur_HS\"><\/span><strong>Comment d\u00e9marrer une voiture avec un d\u00e9marreur HS ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un faux-contact au niveau du <b>d\u00e9marreur<\/b> pourrait \u00eatre la cause. Localisez le <b>d\u00e9marreur<\/b> et tapotez-le pour d\u00e9coller les charbons et faciliter le passage du courant. Essayez de <b>d\u00e9marrer<\/b> \u00e0 nouveau. Si le probl\u00e8me persiste, vous pouvez tenter un <b>d\u00e9marrage<\/b> en poussant le v\u00e9hicule (comme en cas de panne de batterie).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_tester_un_demarreur_de_voiture_sans_le_demonter\"><\/span><strong>Comment tester un d\u00e9marreur de voiture sans le demonter ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour cela, branchez une ampoule t\u00e9moin entre la borne de la batterie et l&rsquo;arriv\u00e9e du fil d&rsquo;alimentation du sol\u00e9no\u00efde puis essayez de d\u00e9marrer la <b>voiture<\/b>. Si l&rsquo;ampoule ne s&rsquo;allume pas, c&rsquo;est que le probl\u00e8me ne vient pas du <b>d\u00e9marreur<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_le_ballast_fonctionne\"><\/span><strong>Comment savoir si le ballast fonctionne ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il suffit d&rsquo;orienter le testeur vers le <b>ballast<\/b> \u00e0 partir du sol, et il identifie imm\u00e9diatement le type de <b>ballast<\/b> en question. Cela permet d&rsquo;identifier rapidement les <b>ballasts<\/b> magn\u00e9tiques \u00e0 l&rsquo;ancienne tr\u00e8s \u00e9nergivores afin de faciliter leur maintenance ou leur remplacement.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_un_ballast_xenon_est_HS\"><\/span><strong>Comment savoir si un ballast x\u00e9non est HS ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><b>Si<\/b> le fusible <b>est<\/b> en bon \u00e9tat, contr\u00f4ler l&rsquo;alimentation en tension et de mise \u00e0 la masse directement sur le <b>ballast<\/b>. La tension doit \u00eatre de 9 V minimum. <b>Si<\/b> l&rsquo;alimentation en tension et de mise \u00e0 la masse et la lampe au <b>x\u00e9non<\/b> sont en ordre, la cause <b>est<\/b> un <b>ballast<\/b> d\u00e9fectueux.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_fixer_un_ballast\"><\/span><strong>Comment fixer un ballast ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le <b>ballast<\/b> ETI est tr\u00e8s facile \u00e0 monter, il suffit d&rsquo;utiliser un petit tournevis plat pour <b>fixer<\/b> les c\u00e2bles dans le domino \u00e9lectrique du <b>ballast<\/b>. Le sch\u00e9ma de montage des c\u00e2bles est pr\u00e9sent sur le <b>ballast<\/b>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_le_solenoide_est_HS\"><\/span><strong>Comment savoir si le sol\u00e9no\u00efde est HS ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Notre expert le confirme : \u00ab <b>Si<\/b> votre <b>sol\u00e9no\u00efde<\/b> de d\u00e9marreur <b>est<\/b> en mauvais \u00e9tat, vous entendez un clic quand vous tournez la cl\u00e9 ou votre voiture ne d\u00e9marre pas. \u00bb V\u00e9rifiez votre batterie. <b>Si<\/b> le d\u00e9marreur ne fonctionne pas, c&rsquo;<b>est<\/b> peut-\u00eatre un simple probl\u00e8me de batterie qui ne d\u00e9livre pas assez de courant.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Quand_je_tourne_la_cle_de_contact_rien_ne_se_passe\"><\/span><strong>Quand je tourne la cl\u00e9 de contact rien ne se passe ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Si <b>rien ne se passe<\/b> lorsque vous tournez la <b>cl\u00e9<\/b> de contact en position \u00ab D\u00e9marrage \u00bb, cela signifie que le d\u00e9marreur <b>ne<\/b> fait pas <b>tourner<\/b> le moteur. Le plus souvent, cela pourrait \u00eatre caus\u00e9 par une batterie d\u00e9charg\u00e9e. &#8230; Le d\u00e9marreur lui-m\u00eame ou un sol\u00e9no\u00efde de d\u00e9marreur peut \u00eatre d\u00e9fectueux.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comment_savoir_si_on_a_un_probleme_de_demarreur\"><\/span><strong>Comment savoir si on a un probl\u00e8me de d\u00e9marreur ?<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Pour v\u00e9rifier l&rsquo;alimentation du sol\u00e9no\u00efde, vous pouvez y brancher une lampe t\u00e9moin entre l&rsquo;arriv\u00e9e du fil d&rsquo;alimentation et une masse (cose n\u00e9gative de la batterie ou corps du moteur). Vous pouvez ensuite actionner la cl\u00e9 de contact : <b>si<\/b> la lampe reste \u00e9teinte, le <b>d\u00e9marreur<\/b> n&rsquo;est pas la cause de la panne.<\/p>\n<h2><strong><\/strong><\/h2>\n<hr \/>\n<p><em>Editeurs: 15 &#8211; R\u00e9f\u00e9rences: 31 articles<\/em><\/p>\n<p><em>N\u2019oubliez pas de partager l\u2019article !<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le clignotement de votre n\u00e9on peut indiquer que celui-ci est d\u00e9fectueux. &#8230; L&rsquo;indice le plus probant d&rsquo;un n\u00e9on d\u00e9fectueux est la pr\u00e9sence de d\u00e9p\u00f4t noir sur les extr\u00e9mit\u00e9s. Dans ce cas-l\u00e0, la seule solution est de remplacer votre tube. Ainsi, Comment savoir si un starter est mort ? 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