Le r\u00e9gulateur<\/b><\/p>\n
Il faut mesurer la tension<\/b> aux bornes de la batterie au ralenti et \u00e0 5000tr\/min. Si<\/b> la tension est<\/b> comprise environ entre 13,5V et 14,5V le regulateur<\/b> fonctionne bien. Dans tous les autres cas, tension<\/b> inferieure \u00e0 13V ou sup\u00e9rieure \u00e0 14,5V le regulateur est mort<\/b>.<\/p>\n
Ainsi, Comment savoir si son alternateur est mort sur une moto ?<\/p>\n
Prenez la<\/b> tension de votre batterie, il faut que vous ayez au minimum 12 volts. Toujours en restant aux bornes de la<\/b> batterie mettez en marche le moteur de votre moto<\/b> et faites la<\/b> rugir \u00e0 environ 3000 tours. Normalement vous devriez instantan\u00e9ment voir monter le voltage de votre batterie entre 14 volts et 15 volts.<\/p>\n
ensuite Comment tester un r\u00e9gulateur de tension voiture ?<\/p>\n
– Mettez votre voltm\u00e8tre entre la borne + de la batterie et la borne + de votre d\u00e9marreur. La tension<\/b> ne doit pas d\u00e9passer 0,3 V sinon c’est que votre connection (ou c\u00e2ble) est le probl\u00e8me. N\u00e9ttoyez les cosses ou changez le c\u00e2ble. Faites de m\u00eame avec la borne – de la batterie et la masse du d\u00e9marreur.<\/p>\n
Comment tester r\u00e9gulateur de tension groupe electrogene ?<\/p>\n
Assurez-vous que le r\u00e9gulateur de tension<\/b> est d\u00e9connect\u00e9 de l’enrouleur \u00e9lectrique. Connectez la fiche de l’enrouleur \u00e9lectrique \u00e0 la prise du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne<\/b> (Figure 1). Tournez l’interrupteur \u00e0 bascule du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne<\/b> sur la position \u00abOn\u00bb. Tirez fortement le c\u00e2ble du d\u00e9marreur vers vous.<\/p>\n