<\/span><\/h2>\nSi le voyant<\/b> d’ABS est allum\u00e9<\/b> sur le tableau de bord, c’est<\/b> que le syst\u00e8me antiblocage des roues est<\/b> non seulement d\u00e9fectueux mais aussi \u00e0 l’arr\u00eat. Vous ne b\u00e9n\u00e9ficiez donc pas du dispositif et de la s\u00e9curit\u00e9 qu’il<\/b> vous apporte. En d’autres termes, rouler avec<\/b> le voyant<\/b> d’ABS allum\u00e9 est<\/b> naturellement dangereux<\/b>.<\/p>\n
Pourquoi ESP ne fonctionne pas ? L’ESP ne fonctionne pas<\/b> n’importe comment. Comme on l’a d\u00e9j\u00e0 expliqu\u00e9, il est sollicit\u00e9 dans les virages. C’est-\u00e0-dire, dans des conditions de \u00ab survirage \u00bb ou de \u00ab sous-virage \u00bb. Dans le premier cas, c’est lorsque l’arri\u00e8re du v\u00e9hicule n’est plus<\/b> contr\u00f4l\u00e9 et va ind\u00e9niablement entra\u00eener un t\u00eate-\u00e0-queue.<\/p>\n
O\u00f9 se trouve le capteur ESP ? L’ESP est<\/b> alors alert\u00e9 par des capteurs<\/b> \u00e9lectroniques qui sont<\/b> situ\u00e9s au niveau des trains roulants et de la direction de la voiture.<\/p>\n
Pourquoi d\u00e9sactiver l’ESP ? Pourquoi<\/b> enlever l’ESP<\/b> sur la neige ? … L’ESP<\/b> va ainsi vous aider \u00e0 remettre la voiture sur le droit chemin. Par contre, vous pouvez temporairement d\u00e9brancher l’ESP<\/b> lorsque vous d\u00e9marrez sur la neige, afin de permettre \u00e0 la voiture de se mettre en mouvement en autorisant un l\u00e9ger patinage.<\/p>\n<\/span>Pourquoi d\u00e9sactiver ESP sur sa voiture ?<\/span><\/h2>\nSi votre voiture est en effet pourvue d’une fonction anti-patinage et qu’elle est immobilis\u00e9e, d\u00e9sactiver<\/b> l’ESP<\/b> peut vous permettre de faire avancer votre v\u00e9hicule et commencer \u00e0 conduire sur la neige<\/b>. En effet cela permet de distribuer plus de puissance aux roues, aidant ainsi au d\u00e9marrage.<\/p>\n
Pourquoi desactiver l’anti patinage ? Ainsi, la remont\u00e9e rapide de cette information permet de redresser plus rapidement la trajectoire du v\u00e9hicule en limitant la perte d’adh\u00e9rence. C’est pour cette raison que l’on conseille souvent aux conducteurs de d\u00e9sactiver l’antipatinage<\/b> lorsqu’ils doivent d\u00e9marrer sur un rev\u00eatement enneig\u00e9.<\/p>\n
Puis-je rouler avec syst\u00e8me antipollution d\u00e9faillant ?<\/p>\n
La r\u00e9ponse est oui ! Vous pouvez toujours continuer \u00e0 rouler<\/b> m\u00eame si le voyant antipollution<\/b> est allum\u00e9. N\u00e9anmoins, cela va d\u00e9pendre du cas d’esp\u00e8ce. En effet, si le voyant est permanemment allum\u00e9, et que vous ne remarquez aucun probl\u00e8me en provenance du moteur, eh bien, vous pouvez continuer \u00e0 rouler<\/b> votre v\u00e9hicule.<\/p>\n
C’est quoi anomalie antipollution ? Le voyant pollution (ou antipollution<\/b>) d’une voiture se situe sur le tableau de bord. Il est normalement \u00e9teint, sauf lorsque l’on met le contact. S’il s’allume alors que<\/b> le v\u00e9hicule est en train de rouler, cela signifie qu’une anomalie<\/b> a \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e.<\/p>\n