Le petit voyant<\/b> orange qui s’allume<\/b> lors des tests avant<\/b> le d\u00e9marrage<\/b> ne doit pas rester<\/b> actif lorsque le moteur tourne. Dans ce cas, il indique alors la pr\u00e9sence d’un souci au niveau du moteur et plus pr\u00e9cis\u00e9ment de l’allumage, de l’injection ou des syst\u00e8mes antipollution. S’il clignote, il faut s’arr\u00eater rapidement.<\/p>\n
Or Quel voyant doit rester allumer ? Il faut attendre que les voyants<\/b> s’\u00e9teignent avant de d\u00e9marrer la voiture. Il ne doit rester<\/b> que le voyant<\/b> du frein \u00e0 main et celui de la batterie.<\/p>\n
Puis-je rouler avec le voyant moteur allum\u00e9 ? La r\u00e9ponse est oui ! Vous pouvez toujours continuer \u00e0 rouler<\/b> m\u00eame si le voyant<\/b> antipollution est allum\u00e9<\/b>. N\u00e9anmoins, cela va d\u00e9pendre du cas d’esp\u00e8ce. En effet, si le voyant<\/b> est permanemment allum\u00e9<\/b>, et que vous ne remarquez aucun probl\u00e8me en provenance du moteur<\/b>, eh bien, vous pouvez continuer \u00e0 rouler<\/b> votre v\u00e9hicule.<\/p>\n
Ainsi Est-ce que le voyant moteur peut s’\u00e9teindre tout seul ? Ce voyant peut s’\u00e9teindre tout seul<\/b> si le probl\u00e8me d\u00e9tect\u00e9 est<\/b> un \u00ab faux probl\u00e8me \u00bb. C’est<\/b>-\u00e0-dire qu’une anomalie est<\/b> apparue une fois mais qu’ensuite, elle n’a pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e de nouveau. Il peut<\/b> \u00e9galement s’\u00e9teindre<\/b> apr\u00e8s que la r\u00e9paration, souvent m\u00e9canique, a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par un garagiste ou par vous m\u00eame.<\/p>\n