Pour enclencher<\/b> ce m\u00e9canisme, vous devez pousser un peu les rapports de votre auto. Montez donc sur une autoroute et roulez. Maintenez le r\u00e9gime du moteur de la voiture \u00e0 plus de 3000 tr\/min sur une dizaine de kilom\u00e8tres environ. Prendre l’autoroute est tr\u00e8s important.<\/p>\n
De plus, Comment r\u00e9g\u00e9n\u00e9rer le FAP en roulant ? Si votre voiture dispose d’une bo\u00eete automatique, passez vos rapports en mode manuel en les faisant tirer. Inutile cependant d’aller jusqu’au limiteur, cela n’apportera rien de plus. Roulez ainsi pendant un minimum de 30 minutes. Cela enclenchera un cycle de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration et votre FAP<\/b> sera nettoy\u00e9.<\/p>\n
Comment d\u00e9boucher un FAP colmat\u00e9 ?<\/p>\n
Deux solutions s’offrent donc \u00e0 vous : 1re solution : des additifs \u00e0 verser dans le r\u00e9servoir du v\u00e9hicule. Plusieurs marques proposent des additifs de qualit\u00e9. Vous n’avez qu’\u00e0 les verser dans le r\u00e9servoir de votre auto \u00e0 titre curatif ou \u00e0 titre pr\u00e9ventif.<\/p>\n
Par ailleurs, Est-il dangereux de rouler avec le voyant FAP allum\u00e9 ? Rouler avec<\/b> un voyant FAP allum\u00e9<\/b> vous expose donc \u00e0 des cons\u00e9quences parfois graves, qui vont de la perte de puissance \u00e0 la casse d’\u00e9l\u00e9ments de votre moteur. Si votre voyant FAP<\/b> s’allume<\/b>, il<\/b> faut donc ne pas continuer \u00e0 rouler<\/b>, surtout en mode d\u00e9grad\u00e9, qui est<\/b> une r\u00e9action du moteur pour se prot\u00e9ger.<\/p>\n