Deux solutions s’offrent donc \u00e0 vous : 1re solution : des additifs \u00e0 verser dans le r\u00e9servoir du v\u00e9hicule. Plusieurs marques proposent des additifs de qualit\u00e9. Vous n’avez qu’\u00e0 les verser dans le r\u00e9servoir de votre auto \u00e0 titre curatif ou \u00e0 titre pr\u00e9ventif.<\/p>\n
De plus, Comment savoir si mon FAP est bouch\u00e9 ? Les sympt\u00f4mes d’un FAP <\/b> encrass\u00e9 peuvent se traduire de plusieurs mani\u00e8res : <\/b> <\/p>\n C’est quoi risque de colmatage ?<\/p>\n Le risque de colmatage<\/b> du FAP est r\u00e9el : \u00e0 force de retenir les particules polluantes dans l’\u00e9chappement, le filtre \u00e0 particules peut effectivement s’encrasser. Rouler avec un FAP bouch\u00e9 peut l’endommager et ab\u00eemer votre moteur. Il faut alors passer en garage pour le nettoyer voire le changer.<\/p>\n Par ailleurs, Pourquoi mon FAP est bouch\u00e9 ? Les causes d’un FAP bouch\u00e9<\/b> :<\/p>\n La suie s’accumule \u00e0 la longue dans le FAP<\/b> et il se bouche<\/b>. Un mauvais fonctionnement des injecteurs, une diff\u00e9rence de valeurs entre le capteur de pression de la rampe d’injection et la valeur r\u00e9elle, entraine une surproduction de suie qui encrasse le FAP<\/b>.<\/p>\n\n